See võib olla seda väärt, kuna kott sobib ideaalselt rattale ja kinnitub kütusepaagi ülaosas oleva rõngasluku külge, nii et paaki ei kriimustaks miski.
Täis paagikoti kokkupanemiseks peate tellima 3 erinevat osa;selle avastasin alles pärast paagikoti kohaletoomist, puuduvad vajalikud kinnitusdetailid (vaata paagikoti juhiseid V-Strom 1000 ABS blogist).
Lisaks paagikotile, mida nimetatakse Suzuki Ring Lock Tank Bagiks (osa 990D0-04600-000; 249,95 dollarit), vajate ka rõngaskinnitust (osa 990D0-04100; 52,95 dollarit).USA) ja rõngaskinnituse adapter (osa 990D0).– 04610;56,95 dollarit).
Olenevalt saatmisest võite säästa paar dollarit, ostes SW-Motechi paagirõnga 39,99 dollari eest.
Seejärel saate osta Twisted Throttle SW-Motech/Bags Connection kütusepaagikoti, mis on saadaval mitme erineva kuju ja suurusega (Twisted Throttle on webBikeWorldi sidusettevõte).
Tegelikult on väidetavalt Suzuki tarvikute paagikoti ja kinnitusdetailide tootja SW-Motech.
Minu suurim etteheide Suzuki paagikottide süsteemi kohta on see, et omanik peab paagikoti põhja läbi puurima, et paigaldada täiterõnga külge kinnituv adapterplaadi tükk.
Suzuki peab seda tehases tegema eelkõige seetõttu, et nende küsitava hinna eest peaks see olema lihtne protsess.
Kas soovite tõesti osta 250-dollarise bensiinipaagi koti ja puurida sellesse esmalt mõned augud?
Leidsin juhised üsna ebamääraseks, mis on minu teine kaebus.Mul võttis selle kõige selgeks saamine kaua aega ja tegelikult on 3 komplekti juhiseid, üks iga osa jaoks, mis teeb asja keerulisemaks.
Ei aita see, et paagi rõnga ja adapteri juhendis on paagikoti juhendis joonejoonised.
Aga nüüd, kui olen kogu raske ajutöö ära teinud, saate seda üksikasjalikku webBikeWorldi ülevaadet kasutada viitena, eks?!
Siin on vihje: pärast paljusid "ma ütlesin teile nii" õppetunde, mille olen raskel teel õppinud, on kõige olulisem, mida saate teha, lugeda juhiseid aeglaselt ja hoolikalt mitu korda, kuni saate neist täielikult aru.
Paigutage kõik tööriistad, kõik osad ja seadmed ning tutvuge mutrite ja poltidega.Seejärel tehke enne käivitamist kogu programmi proovikäivitus.
Usu mind, kui leiate midagi erinevat sellest, mida algselt arvasite või ette kujutasite, on lisaaeg ja -pingutus seda väärt.
See on juhiste foto.Kui klõpsate juhiste kastis tekstilinki, saate vaadata iga juhise suuremaid üksikuid fotosid, mis näitavad vajalikke osi, seadmeid ja tööriistu.Foto all on ka link .pdf-joonelisele joonisele, mis illustreerib suurepäraselt kokkupanekut ehk seda, kuidas see neetud asi kokku sobib.
Teil on vaja Phillips nr 1 kruvikeerajat (kasutan suurepärast Wiha Micro-Finish kruvikeerajat (ülevaade)) ja 3 mm ja 4 mm kuuskantvõtit (kasutan Craftsmani T-käepidemega kuuskantvõtit (ülevaade)).
Teil on vaja ka meetrilist skaalat (joonlauda), elektrilist või akutrelli ja 8,5 mm otsakut või selle vana kooli ekvivalenti 21/64, mis on vaid 0,2 mm väiksem.
Pange tähele, et Bags Connection kaubamärgi EVO paagikottidel, mis kasutavad sama sulgemismeetodit, on kaasas 8,5 mm puur.
Suzuki V-Strom 1000 ABS kütusepaagi kott on Adventure mudeli kaubamahutav täiendus teretulnud.
Quick Lock paagikoti kinnitussüsteem töötab hästi ja ei lase kotil vastu värvi hõõruda.Seda on üsna lihtne eemaldada, kuid seda on lihtsam paigaldada kinnitusrõngale.
Esialgne paigaldusprotsess oli keerulisem, kui oleks pidanud, kuid igaüks, kellel on elementaarsed mehaanilised oskused ja mõned tööriistad, peaks sellega hakkama saama.Ärge unustage: lugege hoolikalt juhiseid ja võtke aega!
JP-st (juuni 2014): „Paigaldasin oma Suzuki GSX1250FA-le SW-Motechi versiooni EXACT paagikoti ja vahetasin selle oma 2004. aasta Suzuki DL650 V-Stromi vastu.Hind ajas ka mind ära, aga disain meeldis, nii et vajutasin päästikule.
Võtsin aega ka seadme paigaldamiseks, mõõtes seda kaks, kolm, neli, viis korda... enne kui lõpuks puurisin läbi (!) oma uue koti.Lõpuks oli see seda väärt.
Mulle meeldib kiire seadistamine ja mahavõtmine, viis, kuidas see jääb värvimata ja kuidas see võimaldab mul kasutada oma iPhone 5S-i navigatsiooniseadmena.
Ostsin tarvikuhoidja, kuhu mahub telefoni või GPS-seade ja see töötas suurepäraselt.Ostsin ka juba kuradima paarsada dollarit, kaartide kast teedekaartide koti otsa kinnitatud.toredaid tulemusi.
Nii et terve kuuga on mu telefon, navigeerimine, telefoni toide ja kaardid kõik minu käeulatuses selles väga praktilises kütusepaagikotis.Kallis, kuid väga funktsionaalne ja hõlpsasti kasutatav seadistus.
Oh, mu vabastusrihm oli mu SW-Motechi versioonil paigas ja see klõpsas kenasti toa käsivarre külge.Kui saate endale mündi lubada, on see rattale vääriline lisand.”
Oleme liitunud valitud sidusprogrammidega, mis võimaldavad meil veebisaidil reklaamida valitud mootorrataste ja nendega seotud jaemüüjate jaoks.
wBW pakub subjektiivseid arvamusi ja teavet raskesti leitavate ja ainulaadsete mootorrattatoodete kohta.Meie ülevaated on praktilised, üksikasjalikud ja erapooletud.
Postitusaeg: 07.11.2022
