Firma esimene lennuike kontroller ei toeta maandumist ja on kallis, aga huvitav on siiski.
Just siis, kui arvate, et teie rahakott on sel pühadehooajal turvaline, tungis Turtle Beach lennusimulatsiooni stseenile VelocityOne Flightiga, multifunktsionaalse USB Xboxi ja arvutiga ühilduva alusega fännidele, nagu Microsoft Flight Simulator. See on varustatud kõigega, mida vajate lendamise alustamiseks. nagu tõeline piloot, aga ka ümbritsevad, elutruud ike ja gaasipedaali juhtnupud.380-dollarine ike võib tunduda pisut kallis, eriti algajatele, kuid sellel on palju funktsioone.Mõnedele kaebustele vaatamata on see suurepärane esmane põlvkonna süsteem Turtle Beachilt ja mul on Microsoft Flight Simulatoris suurepärane aeg. Lisaks on VelocityOne Flight vähemalt praegu ainus Xboxi ja arvuti jaoks mõeldud ühes tükis alus.
Turtle Beach on teinud palju asju õigesti. Ettevõte on uhke selle üle, et pakub kõike, mida vajate kokpitti kiireks seadistamiseks ja võimalikult vähese hõõrdumisega sisenemiseks. See sisaldab väga kasulikku kiirjuhendit algajatele lennusimulatsiooniga ja täpsemad flaierid, kes soovivad luua kohandatud olekuindikaatorite paneele. Jumal tänatud, sest seal on palju täielikult programmeeritavaid juhtnuppe.
Ikkel on ka ühe mootoriga sõukruviga lennukite verniernuppudega drosselklapi kvadrant, väga ilus trimmiratas, 10 programmeeritavat nuppu ja modulaarsed kahe pulgaga drosselklapid suurte reaktiivlennukite jaoks. See vajab karbist väljavõtmist nullkonfiguratsiooni ja kaasas on kolm pardal olevad lennu eelseaded.
Mulle väga meeldib Turtle Beachi paigaldusdisain, sellega saab hõlpsasti paigaldada ja eemaldada lendava ikke – ideaalne neile, kes peavad ikka veel tööks kirjutuslauda kasutama. Kinnitussüsteem on peidetud ikke kesta ülaosas olevasse sektsiooni.Lihtsalt Tõstke paneel üles, et paljastada kaks polti, ja pärast nende ühendamist alla 2,5 tolli (64 mm) paksuse lauaga, kasutage nende pingutamiseks kaasasolevat kuuskanttööriista. Ärge pingutage seda üle, sest klambril olev kummipadi mahub kinni. see on hästi paigas. Kui kinnitusklambrist ei piisa, sisaldab see kahte liimipatja, mida saab laua pinnale kinnitada, kuid see on püsiv lahendus, loomulikult ei soovita ma seda meetodit enamikule inimestele.
Ja minu hinnang Turtle Beachile on liiga arvukas, et mainida, kuna see sisaldab kokkupandavat plakatit, mis on nii kiirjuhendiks kui ka juhisteks iga toimingu kohta, mida ike lennukis teha saab. Isegi kui olete kindel vältimiskäsk, on see tasub sinuga jääda.
Saate tarkvara Windowsi poest alla laadida püsivara värskenduste jaoks, et võimaldada tulevikus omapärasemaid funktsioone. Otsige "Turtle Beach Control Center".
Iike pöörleb 180 kraadi vasakule ja paremale ning vedru tagab sujuva takistuse kogu pöörde vältel. Kuid seal on keskpidur – ilmne pehme klõps, mida tunnete, mis ütleb teile, et juhtseadis, näiteks ketas, on jõudis algsesse asendisse – see takistab väikseid täpseid liigutusi.Siin näitab see, et lendav ike on tagasi keskele pöördunud ja kui keerate ikke täielikult ühele küljele ja vabastate selle, märkate seda tõesti. tähendab tehingu katkestamist, kuid see võib mõne entusiasti häirida.
Iikke alumiiniumist võll juhib lennuki kaldenurka (liftivõll). Te saate iket lükata või tõmmata umbes 2,5 tolli (64 mm) mõlemas suunas piki telge.See tundub tavaliselt sujuv, kuid võite kohe karbist võttes märgata mõningaid muhke – mina tegin seda. Turtle Beach ütles, et pärast umbes 20-tunnist kasutamist peaks värin kaduma.
Kaks POV-kübara D-padjakest pakuvad kaheksat vaadet, et enda ümber vaadata, ja mütsi mõlemal küljel olevad kaks nuppu saavad teie vaate lähtestada või kolmanda isiku vaadet vahetada. Samuti on kaks neljasuunalist mütsi lülitit, mida kasutatakse juhtimiseks. vaikimisi siibri ja rooli trimmi. Ike käepidemel on kaks päästikut rooli juhtimiseks, mis tundub Xboxi kontrolleriga sarnaselt, ja nende kohal on kontrolleritaolised kaitserauad, mida kasutatakse pidurite iseseisvaks juhtimiseks vasakul ja paremal küljel. lennukit.
Esiküljel ja keskel on täisvärvilised lennuhaldusekraanid, mis aitavad sellel ikkel konkurentsist eristuda, kuigi arvan, et selle kasutusmäär on väga madal. See võimaldab teil kiiresti vahetada lennuprofiilide eelseadistusi (eriti kasulik Xboxis) või kasutage selle sisseehitatud taimerit.
Samuti on olemas suurepärane treeningrežiim, mis näitab, millise toiminguga juhtseade on seotud, kui see sisendit tajub. See on eriti kasulik uutele pilootidele, kes alles harjuvad varustusega ja mõtlevad välja, milline nupp mida juhib – see aitab kindlasti hüpata üle ühe suurima sisenemisbarjääri lennusimulatsiooni algajatele.
Kui tellite ainult CNET-i uudiskirja, on see kõik. Saate toimetaja valikud päeva kõige huvitavamatest arvustustest, uudistearuannetest ja videotest.
Lisaks on suu- ja sõrataudi ainsaks reaalseks kasutuseks observatoorium - ei midagi erilist, ainult kell ja taimer, aga tõsisematele huvilistele, kes soovivad ajastada oma pöördeid, nende meetodeid, kütusepaagi vahetusi jne. Ütles, et väga kasulik. Teate, mängijad, kes tahavad sellest mõelda kui lendamisest.
Olekuindikaatorite paneel ikke taga pakub mitmesugust reaalajas teavet.Alates seisupidurist kuni klapi olekuni, samuti põhihoiatusest ja madala kütusekulu hoiatusest, on kõik täidetud vaikimisi SIP-iga. Turtle Beach sisaldab isegi lisapaneele kleebistega, nii et saate looge oma paneelid. (Selle täielik rakendamine avaldatakse püsivara värskenduses, võib-olla veebruari lõpus.)
Ike korpuse vasakul küljel on 3,5 mm kombineeritud helipistik, mida saab kasutada mis tahes analoogpeakomplektiga.
Viimaseks, kuid mitte vähemtähtsaks, gaasihoova kvadrand. Üllatuslikult on selle kvadrandi parim osa kursori juhtseade, millel on hea sujuv libisemine ja täpselt õige tõuke- ja tõmbetakistus. Need on kindlasti maiuspalad gaasiklapi kvadrandis ja on ka populaarne funktsioon analoogmaailmas.Mulle meeldib väga ka integreeritud peenhäälestusratas, millel on täpselt õige takistus ja mis tagab ülitäpse sammu reguleerimise (tõstetelg).
Teisest küljest oli kahe pulgaga gaasipedaali takistus väiksem, kui ma eeldasin ja seda oli natuke liiga lihtne liigutada. Gaasihoova allosas on ka tohutu pidur, mis ei lase mul gaasihooba kasutada. reaktiivlennuki tõukejõu tagasipööramiseks. Tundub, et see on lihtsalt gaasipedaali neutraalne tsoon. Loodan, et Turtle Beach lisab tulevaste värskenduste kaudu rohkem funktsioone.
Saate siduda 10 nuppu, et juhtida kõike, ja neil on kleebised, mida saab nuppudele kinnitada, et saaksite alati enne nupu vajutamist teada, mida teete.
Minu ainus oluline kriitika VelocityOne Flighti kohta on see, et seal, kus ike võllile sobib, on liiga palju lõtku: minu arvates on parem olla piki võlli stabiilsem. Selle kombineerimisel keskpiduriga tekib märkimisväärne surnud ala tunne. keskel, mis võib ühe käega lennates veelgi teravdada.
Aga peale selle on see hea algtaseme ike, eriti uuematele analoogpilootidele, kui neid hind ei häiri.
Postitusaeg: 27. detsember 2021
